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北京时间周五(12月10日)21:30

时间：2025-07-27 17:06:22  分类 : 汽车评测
北京时间周五(12月10日)21:30，美国美国公布11月通胀数据符合预期，月C元美但仍创下了近四十年新高。创近截至发稿，年新现货黄金跳涨逾8美元至1782.61美元/盎司；美元指数跳水逾31点至96.10。


具体数据显示，金跳美国11月CPI年率录得6.80%，涨美指跳较前值上涨0.6个百分点，水点创1982年6月以来新高；11月核心CPI年率录得4.90%，美国较前值上涨0.6个百分点。月C元美

白宫可能错判形势

美国总统拜登周四(12月9日)试图安抚美国民众，创近称能源价格和其他关键商品价格的年新涨势正开始放缓。并重申，高黄通过1.75万亿美元的金跳“重建更美好未来”社会支出计划将有助于降低价格。

白宫国家经济委员会主任狄斯大赞失业率降至1969年的涨美指跳水平，实际家庭收入增加，以及他所说的劳动力参与方面“令人鼓舞的迹象”。狄斯拒绝预测物价上涨是否会持续到明年，只是表示，大多数独立预测人士预计，通胀将在2022年期间“大幅”放缓。

但他们显然低估了后疫情时代通胀急升的强度及持久度。联合国上个月的一份报告称，高运费正威胁着全球经济复苏，从现在到2023年，可能使全球进口价格上涨11%，消费物价上涨1.5%。全球航运危机看来将持续到2023年。

全球九成商品依靠海运输送，大量商品运输延误且运费高企，恐将进一步加剧全球通胀。尽管随着经济重启，人们可以把钱更多地花在服务消费上，但受到新的变异毒株影响，高运费预计很难降温，而且疫情期间攒下的大量储蓄可能被消费者用于购买更多商品。

运费分析平台Xeneta首席分析师Peter Sand认为，集货箱运价在2023年之前不会回复正常，“这代表物流成本上涨不会是短暂现象，对通胀而言，这意味着麻烦大了……在整体物价中，运费项目或许不大，但目前远高于历来水准，这可能对日后物价带来永久性的推升。”

RBC分析师Michael Tran认为，尽管最糟糕的时期可能已经过去，但货运价格在未来几年内都不会恢复到疫情前的水平，“我们在9月底看到的价格疲软只是一个假象。从大数据的角度来看，情况并没有得到实质性改善。”

高盛经济学家Joseph Briggs指出：“对旅游等对疫情敏感的服务需求减少，可能在短期内产生通胀趋缓的影响，但之前的疫情高峰表明，这种压力将是暂时的，并会随着需求的恢复而逆转。相比之下，因Omicron变体导致的供应链进一步中断，或者劳动力供应恢复的进一步延迟，可能对通胀产生更持久的影响。”

加速收水，FED不能再犹豫了

国际货币基金组织(IMF)首席经济学家戈皮纳特(Gita Gopinath)周四表示，各国央行没有保持宽松货币政策和低利率的空间，她并警告称，新冠疫情的代价可能比预计的要高得多。

戈皮纳特在世界卫生组织(WHO)的一次为疫苗和其他抗击大流行工具筹集资金的活动上表示：“我们现在所处的阶段是，各国没有足够的空间来维持非常宽松的货币政策，保持极低的利率。我们看到世界各地的通胀压力正不断增加。”

随着全球新冠病例增加和Omicron变体毒株的出现，以及一些国家重新采取限制措施，都强调了疫情还没有结束。虽然早期迹象显示新冠病毒Omicron变异毒株仅引发轻症，但传染病学家警告称，在得出明确结论前还需要进行更多研究。

戈皮纳特还表示，对Omicron变种的担忧是“对世界各地复苏的一个明显打击”。IMF已经模拟了出现比Delta更具传染性的变种会引发的情况。

美联储主席鲍威尔此前表示，决策者将在12月讨论是否比预期提前几个月结束每月购买1200亿美元的购债行动。这也为预期明年更早升息提供了支撑。货币市场目前已完全消化6月前加息25个基点的预期。

ING首席国际经济学家James Knightley说：“在我们目前的预测中，9月和12月会加息，但如果科学证据表明我们没有进入更黑暗的疫情阶段，我们可以想象三次加息的可能性要大得多。”

美银证券的全球经济学家Ethan Harris表示：“我们预计第一次加息的时间是在6月，但有可能最早在3月发生，两种情境都很有可能，但我们想等着看更多的数据，包括Omicron对经济的影响。”

现货黄金或跌向1721美元

日线图上看，金价运行在自1793美元开启的下行(C)浪中，下方支撑看向23.6%目标位1766美元和38.2%目标位1721美元。(C)浪是自1877美元开启的下行((Z))浪的子浪。((Z))浪则隶属于自2075美元开启的调整IV浪。

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